A inizio febbraio le prime promesse, ora qualcosa di più concreto in materia di incentivi per il settore automotive, per far fronte a quella che è una crisi globale e non solo italiana che ormai perdura da tempo.
Il ministro dello sviluppo economico Giancarlo Giorgetti nelle scorse ore ha fatto il punto sul programma per riconvertire la filiera nel corso del prossimo triennio e, all’atto pratico per noi semplici utenti e conducenti, paiono in vista diversi incentivi non soltanto destinati alle auto elettriche.
Il fondo auto fatto di incentivi e e di risorse per far ripartire il settore
Le anticipazioni su cosa è in fase di approvazione al Consiglio dei Ministri provengono da un’intervista de Il Sole 24 Ore, in cui il ministro Giorgetti ha fatto il punto su quello che sarà un fondo unico di un miliardo di euro annui che ha l’obiettivo di supportare sia chi produce e vende, cioè il settore automobilistico in senso lato, sia chi acquista.
L’idea è varare nel Consiglio dei ministri di venerdì (18 febbraio) un Fondo unico per l’automotive che poi sarà declinato dai ministeri sia sotto il profilo degli incentivi sia sull’altro corno del problema industriale che abbiamo di fronte, cioè l’aiuto alla riconversione della nostra catena produttiva
Il Ministro non si è sbottonato poi molto dal punto di vista degli incentivi per chi acquista, considerando che eventuali bonus statali sono ancora da discutere. Ma ciò che pare assodato è che tale fondo auto paia destinato a favorire non soltanto la produzione e l’acquisto di automobili elettriche, nonostante l’idea non sia condivisa dal governo intero:
Supportare solo l’elettrico significa fare un favore solo a produttori stranieri. Diciamo che abbiamo sensibilità diverse, io ho la sensibilità di chi produce in Italia e non in Asia. Penso che non dobbiamo fermarci all’elettrico anche per favorire l’acquisto di vetture più economiche a favore di classi meno abbienti. Dobbiamo discuterne anche con il ministero della Transizione ecologica, ma la nostra proposta arriva fino a 135 grammi di Co2 per km perché abbiamo la responsabilità di incentivare anche una quota di produzione nazionale.
Dunque, a questo punto pare evidente che l’obiettivo sia quello di dare manforte al settore automobilistico italiano, senza dubbio indietro dal punto di vista sia dell’industria dell’elettrico che della diffusione di veicoli a zero emissioni.
A tal proposito il ministro Giorgetti ha ribadito il fatto che nel fondo auto ci saranno delle misure adottate per la riconversione industriale, strumenti che possano essere d’aiuto per la formazione del personale e per entrare meglio nel processo produttivo dell’elettrico. Comunque, ne sapremo di più a giorni.
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