Quest’anno le municipalità che hanno aderito alla “European Mobility Week”, organizzando incontri e manifestazioni locali, sono state 2.738 in rappresentanza di 47 nazioni.
Qualcosa in meno dello scorso anno quando le due cifre superarono 3.000 per le città e 50 per le nazioni. Significa che l’idea è già in crisi? Certo che no. Negli anni recenti il pianeta (e soprattutto l’Europa) ha dovuto incassare colpi bassi non da poco, con ripercussioni dirette proprio nel modo di muoversi delle persone. Quindi il tema è più che mai attuale. Del resto, è noto che l’Unione si è data come priorità assoluta una mobilità «molto sostenibile» – sia dal punto di vista del rispetto ambientale sia da quello della sicurezza – diventando addirittura l’apripista di un modo diverso di spostarsi.
BRUXELLES E STRASBURGO
Gli obiettivi sono parecchio ambiziosi perché nei corridoi di Bruxelles e di Strasburgo circolano indicazioni come «zero vittime» e «zero emissioni» da centrare prima del 2050. Nel pianeta in costante evoluzione, non solo dal punto di vista climatico, ma anche da quello geopolitico, è strategico pensare con una visione di lungo termine. È molto difficile, però, prevedere lo scenario nel quale dovremo muoverci. Anzi sta diventando
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